无级变速机|摆线减速机

在无级变速机传动中，传动比的分配是一个重要的环节。它直接影响到传动装置的外廓尺寸、质量、结构、润滑条件、成本和工作能力等方面。传动比分配时应注意以下几点:
(1)无级变速机传动的传动比一般应在常用值范围内，不应超过所允许的最大值。
(2)各级传动问应做到尺寸协调、结构匀称；各传动零件间不应发生干涉碰撞；所有零件应便于安装。
(3)设计两级减速器时，为便于采用浸油润滑方式，应使各级大齿轮的直径相近。由于低速级的圆周速度较低，大齿轮直径可稍大些，浸油深度可深一些。
(4)传动级数较多时，按“前小后大”的原则，即从高速轴到低速轴的传动比依次增大，这样可使中间轴具有较高的转速和较小的转矩，从而减小其尺寸和质量。
传动装量的实际传动比要由设计所选定的参数(如齿轮齿数或带轮直径等)计算得到，因此与要求的传动比会有误差。一般允许无级变速机工作机构的实际转速与要求转速的相对误差为±(3%-5%)。若不满足要求，则需重新调整传动装置参数。